노킹2 디젤기관의 연소과정, 노킹, Soot 1. 디젤 기관의 연소과정 1) 착화지연 기간 : A-B연료가 분사되고 실린더 내에 압축공기에 의해 가열되어 연소를 일으킬때까지의 기간(1/20 ~ 1/100초)이 기간이 길면 노크 발생착화지연 관련 요소 : (a) 연료 착화성, (b) 실린더 내부 온도, (c) 연료의 미립도, (d) 분사상태, (e) 공기와류2) 폭발연소 기간(급격연소 기간) : B-C착화지연 기간동안 분사된 연료가 동시에 연소되어 실린더 내 압력을 급상승 시키는 과정(정적연소)실린더 내의 온도가 높으므로 연료의 착화지연 기간이 극히 짧아진다.연료분사량이 많아져 압력이 급상승하고, 압력파가 발생하여 디젤 노트가 된다.3) 직접연소 기간(제어연소 기간) : C-D연료가 계속 분사됨과 동시에 연소하는 기간(C-D 압력변화를 분사량의 가감.. 2024. 11. 14. 과급기의 종류 및 특성 1. 개요- 과급 : 일정 체적의 실린더에 밀도가 큰 공기를 압송하여 중량을 증가하여 평균 유효압력을 상승시켜 출력을 올리는 방법 2. 과급기의 원리- 과급기 : 엔진의 출력을 올리기위해 "공기를 강제적으로 빨아들여 대기압 이상의 압력으로" 엔진에 공기를 공급하는 장치- 완전한 연소를 위해서는 연료의 분무화, 관통력, 무화가 적절히 이뤄져야 함.- 엔진은 혼합기량(연료+공기)을 많이 공급할수록 출력이 증가함.- 자연 흡기엔진은 허용 가능한 혼합기 양이 한정되어 있어 이를 개선하기 위해 과급기를 부착한다. 1) 장점완전 연소에 따른 연료 소비량 감소, 마력당 중량 감소, 매연 감소연소효과 우수, 기계 효율 향상최고압력과 온도를 높이지 않고, 기관의 출력 증가2) 무과급 기관과의 비교연료 소비율이 적고, 기.. 2024. 11. 14. 이전 1 다음
