디젤 기관과 가솔린 기관의 비교
1. 가솔린 기관실린더 내로 흡입된 혼합기(연로+공기)를 압축하여, 압축말기에 전기 스파크에 의해 점화기관본체 와 부속장치로 구성기관본체 : 실린더블록 및 헤드, 오일팬부속장치 : 연료장치, 점화장치, 윤활장치, 냉각장치, 시동장치, 흡·배기장치연료분사 : 분사펌프로 연료를 흡기관 또는 실린더 내로 분사하여 기화기의 플로트에 의한 장애, 혼합비 조정의 불확실, 혼합분배의 불균일, 기화기 빙결, 벨츄리 저항 등 해결 1) 장점기화기의 교축 손실이 없음연료공기의 조정이 독립적으로 실행하여 혼합비 조정이 확실분사계통이 정확히 제조되어 혼합기 균일 분배가능기화열로 인한 기화기 빙결염려가 없으므로 충진효율 증가압축비 증가가능, 평균 유효압력, 효율 증가기화식 보다 무화가 우수하여 저질연료(경우, 등유) 사용 가능..
2024. 12. 2.
불활성 가스 아크 용접
1. 불활성 가스 아크 용접1) 개요전극은 텅스텐 봉이며, 용접봉과 다른 원소가 화합하기 어려운 불활성 가스(He, Ar)를 실드 가스로 사용하여, 대기로부터 Arc나 용융지를 보호한다.불활성 가스 분위기 속에서 Arc를 발생, 용접하므로 용접부의 산화방지, Arc의 집중 및 안정화로 균일한 용접이 되며,용제를 사용하지 않는 것이 특징이다.스테인리스 강, 알루미늄, 구리 및 합금강 등의 용접에 적용한다. 2) 종류① TIG 용접(Tungsten-arc, Inert-Gas) GTAW : Gas Tungsten Arc Welding가). 개요 : 전극은 텅스텐이며, Arc만 발생하는 비소모성이다.피복하지 않은 와이어 상태의 용접봉을 별도로 사용한다.(비소모 전극방식, 전극 ≠ 용가재)나). 장점Arc가 안정..
2024. 11. 29.