임계하중2 좌굴과 세장비 1. 좌굴하중과 임계하중1) 세장비 λ기둥의 변곡되는 값의 정도의 비교이며, 통상 좌굴(휨) 현상의 기본 검토 사항이 된다.부재 단면적과 최소 회전반경과의 비로 정의된다.세장비가 클수록 좌굴은 상대적으로 커지게 되며, 이것은 단면적에 비해 길이가 길수록 좌굴이 쉽게 발생한다.λ > 30 : 단주, 30 λ λ > 160 : 장주장주 : 길이가 단면 최소치수의 약 10배 이상, 단면의 최소 단면 2차 반경의 약 30배 이상이고, 축압력을 받는 막대2) 좌굴기둥이 압축력을 받거나, 평판이 압축력 또는 면의 전단력을 받을 때 그 힘의 크기를 증가시키면서 갑자기 평형상태가 바뀌고 가로방향의 변위가 크게 일어나는 현상이다.축 압축에 의해 굽힘을 받고 부재가 휨방향으로 변형, 파괴되기 전 변형이 선행되어 진행하는 .. 2024. 11. 7. 크레인 하중 용어의 정의 및 전방 안정도와 후방 안정도 1. 개요크레인은 강재의 지주 및 선회장치를 갖는 건설기계로서 화물의 적재, 적하, 선회에 용이하다. 2. 크레인 하중(1) 안정한계 (Stability Limit)안정한계 상태: 이동식 크레인이 평탄하고 견고한 지면 위에서 화물을 매달아 올려서 유지하는 것이 가능한 한계의 상태안정한계 하중: 각 지브 길이와 각 작업반경에서 안정한계 상태가 되는 화물의 질량안정한계 총하중: 각 붐의 길이 및 작업 반경의 안정한계 상태에서 훅, 그랩, 버킷 등의 매다는 화물의 질량을 포함한 하중 (2) 최대 정격 총하중(Hoisiting Load, 권상하중)이동식 크레인이 구조 및 재료에 대해 견딜 수 있는 최대의 하중지브의 길이를 짧게 하고 경사각을 최대로 한 때 (최소 작업 반경때)에 걸리는 하중에 견딜 수 있는.. 2024. 10. 22. 이전 1 다음
