디젤 기관과 가솔린 기관의 비교
1. 가솔린 기관실린더 내로 흡입된 혼합기(연로+공기)를 압축하여, 압축말기에 전기 스파크에 의해 점화기관본체 와 부속장치로 구성기관본체 : 실린더블록 및 헤드, 오일팬부속장치 : 연료장치, 점화장치, 윤활장치, 냉각장치, 시동장치, 흡·배기장치연료분사 : 분사펌프로 연료를 흡기관 또는 실린더 내로 분사하여 기화기의 플로트에 의한 장애, 혼합비 조정의 불확실, 혼합분배의 불균일, 기화기 빙결, 벨츄리 저항 등 해결 1) 장점기화기의 교축 손실이 없음연료공기의 조정이 독립적으로 실행하여 혼합비 조정이 확실분사계통이 정확히 제조되어 혼합기 균일 분배가능기화열로 인한 기화기 빙결염려가 없으므로 충진효율 증가압축비 증가가능, 평균 유효압력, 효율 증가기화식 보다 무화가 우수하여 저질연료(경우, 등유) 사용 가능..
2024. 12. 2.
