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건설기계기술사83

굴착기의 구조 및 선회장치, 동력전달 1. 굴착기의 구조구성 : 상부 회전체, 하부 주행체, 유압 장치, 부수 작업장치 1) 상부 회전체구성 : 원동기, 동력전달장치, 조종장치, 권상장치, 밀어내기 및 끌어넣기 장치, 붐, 스윙장치, 선회장치, 붐 권상장치 등프레임(하부)의 스윙 볼 레이스와 결합하여 하부 조행체 위에 얹어진다.① 원동기 : 디젤 엔진으로 발전기를 구동하여 발생한 전기를 동력으로 사용한다.② 동력 전달장치 : 권상, 밀어내기 및 끌어넣기, 호이스트, 선회 및 주행 등 6가지 동작에 동력을 전달한다.③ 조종 장치 : 운전실 내 클러치 레버, 브레이크 페달로 조정④ 권상 장치 : 레버 조작과 드럼에 의해 버킷을 권상한다.⑤ 밀어내기 및 끌어넣기 장치 : 한개의 레버 조작과 하나의 드럼에 서로 역회전하도록 감겨진 로프에 의해 동작.. 2024. 11. 16.
불도저의 종류와 특성 1. 주행장치에 의한 구분① 크롤러식접지 면적이 넓어 분포하중이 일정하다강력한 굴착력으로 연약지반, 험지, 경사지 작업에 유리하다② 휠 식이동속도가 빠르다.노면 손상이 없다. 2. 굴착기의 작동장치에 의한 구분① 케이블 식(direct driver)운전원의 숙련도가 요구된다.조작 시 힘이 든다.② 유압식(power shift)조작이 간편하다운전원의 숙련도 및 지식에 크게 구애받지 않는다. 3. 기능에 따른 구분① 스트레이트 도저(블레이드 상하작동) : 가장 일반적인 불도저경사면 굴착, 습지용 도저삽날 변경 불가삽날을 트랙터 앞에 90˚로 장착   ② 앵글 도저 : 삽날이 길고 낮으며, 좌우 25~30˚ 회전이 가능하여 틸트도저 및 스트레이트 도저 역할을 수행한다.절토, 제설, 파이프 매설사면굴착, 정지,.. 2024. 11. 15.
건설기계의 조명장치 1. 건설기계의 조명장치란?차의 앞, 뒤, 옆면에서 조명 또는 신호를 제공하기 위한 용도로 장착되는 장치(전구, LED) 2. 타이어식 건설기계의 조명장치① 최고주행속도가 시간당 15킬로미터 미만인 건설기계가. 전조등나. 제동등다. 후부반사기라. 후부반사판 또는 후부반사지 ②. 최고주행속도가 시간당 15킬로미터 이상 50킬로미터 미만인 건설기계가. ① 각 목에 해당하는 조명장치나. 방향지시등다. 번호등라. 후미등마. 차폭등   ③ 운전면허를 받아 조종하는 건설기계 또는 시간당 50킬로미터 이상 운전이 가능한 타이어식 건설기계  가. ① 및 ② 에 따른 조명장치나. 후퇴등다. 비상점멸 표시등  ※ 건설기계구조상 해당 규정에 따른 위치에 조명장치의 설치가 곤란할 경우에는 그 설치위치를 달리할 수 있다. 2024. 11. 15.
EPC 공사에서 발주처/시공사의 역할, Risk 관리 1. 해외 EPC 사업의 수행 Processⓛ 발주처(Employer)     (ㄱ). EPC 전 사업 발굴 단계 : 타당성 검토 -> 금융조달 -> 투자     (ㄴ). EPC 후 단계 : 유지/보수(O&M) -> 판매 ② 시공사(Contractor)      영업/입찰/계약(B) -> 계획 -> 설계(E) -> 구매(P) -> 공사(C) -> 시운전(C)  2. 발주처와 시공사의 역할ⓛ 발주처(Employer)(a). 타당성 검토      (Feasiblity Study) (b). 금융조달      (Financing Arrange)(c). 투자      (Investment)(d). 유지보수 및 판매 ② 시공사(Contractor)(a). 영업/입찰/계약       (Bidding)(b). 계획  .. 2024. 11. 15.
윤활유(유압 작동유)의 기능, 구비조건, 열화 및 방지책 1. 개요윤활은 금속의 두 표면사이에 윤활유를 공급하여 운동중인 두 접촉면을 분리하여 마찰에 의한 마모 및 발열, 소요 동력을 저감시킨다. 2. 윤활유 1) 목적① 윤활 작용 : 운동 중인 두 금속면을 분리하여 마찰, 마모, 융착 방지② 밀봉 작용 : 가스 누설을 방지하여 기밀 유지③ 냉각 작용 : 마찰에 의한 열 흡수④ 청정 작용 2) 윤활 형태① 완전 윤활(유체 윤활) : 서로 접한 물체가 액상 윤활에 의해 완전 분리 상태에서 회전하는 윤활 형태 ② 경계 윤활(불완전 윤활) : 윤활이 얇은 상태에서 운동하는 두 접촉면이 완전히 불리되지 못하고 부분적 마찰이 발생하는 윤활 형태③ 극압 윤활(고체마찰) : 하중이 많이 걸리거나, 마찰면의 온도가 높으면 윤활막이 파괴되지 쉬우며, 이를 방지하기 위해 극압 .. 2024. 11. 14.
디젤기관의 연소과정, 노킹, Soot 1. 디젤 기관의 연소과정 1) 착화지연 기간 : A-B연료가 분사되고 실린더 내에 압축공기에 의해 가열되어 연소를 일으킬때까지의 기간(1/20 ~ 1/100초)이 기간이 길면 노크 발생착화지연 관련 요소 : (a) 연료 착화성, (b) 실린더 내부 온도, (c) 연료의 미립도, (d) 분사상태, (e) 공기와류2) 폭발연소 기간(급격연소 기간) : B-C착화지연 기간동안 분사된 연료가 동시에 연소되어 실린더 내 압력을 급상승 시키는 과정(정적연소)실린더 내의 온도가 높으므로 연료의 착화지연 기간이 극히 짧아진다.연료분사량이 많아져 압력이 급상승하고, 압력파가 발생하여 디젤 노트가 된다.3) 직접연소 기간(제어연소 기간) : C-D연료가 계속 분사됨과 동시에 연소하는 기간(C-D 압력변화를 분사량의 가감.. 2024. 11. 14.

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